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애틀랜타 다운타운은 '보행자 지옥'

"도시계획·교통관리 부실로 인한 인재...전국 2번째로 보행자에 치명적인 거리"   큰 빌딩들이 모여있는 애틀랜타 다운타운 피치트리 스트리트에서 최근 보행자가 길을 건너다 차에 치여 사망하는 사고가 발생, 도심 보행자 안전 문제가 대두되고 있다.   지난 11일 프라딥 쿠마르 수드(65) 씨는 ‘아메리카스 마트’에서 피치트리센터를 연결하는 횡단보도를 건너다 차에 치였다. 이곳은 애틀랜타 총영사관에서 도보로 2분 떨어져 있는 곳이다.   애틀랜타 저널(AJC)은 경찰 보고서를 인용해 “사고가 발생한 구역은 횡단보도이긴 하나 운전자 잘못도 아니다”라고 전했다. 신문은 해당 횡단보도가 색이 바랜 희미한 상태였으나 많은 이들이 횡단보도로 사용했다고 덧붙였다. 그러나 유가족은 이것이 왜 운전자의 잘못인지 이해가 안 간다는 입장이다.   1960년대 다운타운이 재개발되면서 고속도로가 연결됐는데, 이때부터 피치트리 스트리트에서 빠르게 달리는 차들이 많아지면서 보행자 사고가 증가하기 시작했다.   보행자들의 안전을 위해 나서는 비영리단체 프로펠ATL에 따르면 2022년 애틀랜타 도심에서 걷거나 자전거를 타다가 차에 치여 38명이 사망하고 548명이 다쳤다. 이는 2020년보다 52% 증가한 수치다.   또 ‘스마트 그로스 아메리카’가 지난해 발표한 보고서에 의하면 애틀랜타, 샌디스프링스, 디케이터, 칼리지파크, 이스트포인트 등을 포함하는 지역은 전국에서 보행자에게 2번째로 치명적이라고 평가됐다.   보행자 안전을 개선하기 위해 시 정부는 자동차 속도를 늦추고 보행자 전용 도로 개설을 추진했었다. 2021년 베이커 스트리트와 엘리스 스트리트 사이에 있는 피치트리 스트리트 3블록 구간에 차선을 줄이고 보행자 전용 도로를 만들려고 했다. 당시 문제의 횡단보도가 사고가 난 지점에 추가됐다.   AJC는 추가된 횡단보도에 대해 “통근자들과 건물 소유주가 항의해 2022년에 도로를 다시 4차선으로 전환했으나, 횡단보도는 완전히 제거되지 않고 오히려 혼란을 일으켰다”고 설명했다. 희미해져 운전자는 보기 힘들지만, 보행자는 여전히 횡단보도로 생각한다는 것이다.   아미르 파로키 애틀랜타 시의원은 이번 사고를 “도시 계획과 교통 관리의 실패”라고 표현했다. 이번 사고로 보행자가 안전하게 건널 수 있는 횡단보도를 만들고 차량 속도를 늦추기 위한 장치의 필요성 등이 제기되어 주변 기업 및 시의회에서도 목소리를 높이고 있는 것으로 나타났다. 윤지아 기자애틀랜타 도심 애틀랜타 도심 애틀랜타 다운타운 애틀랜타 샌디스프링스

2025-02-27

메트로 교외지역 '산업용 부동산' 개발 전성시대

I-75· I-85· I-20 따라 각종 개발사업 이어져 급속한 생활환경 악화로 주민 반발 거세   조지아주 메트로 애틀랜타 지역 도시들의 외곽으로 물류 창고 등을 짓기 위한 산업용지 개발이 급속히 확대되는 추세다.   상업용 부동산 서비스 업체인 CBRE가 지난달 발표한 지난 1분기(1월~3월) 애틀랜타 건설산업 동향 보고서에 따르면, 교통 요지이자 애틀랜타 도심 중심부인 400번 고속도로와 하츠필드-잭슨 국제공항 인근에서 추진 중인 개발 사업은 총 22만1897스퀘어피트(sqft) 규모로, 메트로 지역 전체 공사 면적(1587만 5278스퀘어피트)의 1.4%에 불과하다.   오피스 등 수익형 부동산 개발이 급속히 늘고 있는 곳은 애틀랜타 동부 지역이다. I-75고속도로 인근 동남부 지역이 전체 개발사업의 34%(536만5980스퀘어피트)를 차지했으며, I-85고속도로로 둘러싸인 동북부 지역이 26%(186만 2311스퀘어피트)에 달했다. 전체 부동산 개발 면적의 60%가량이 동부 지역에 집중된 셈. I-20 고속도로 동쪽과 서쪽도 각각 12%, 11%에 달했다.   도시 안팎의 부동산 개발이 포화상태에 이르자 개발 업체들은 점차 사업성이 높은 외곽의 저렴한 부지로 눈을 돌리고 있다. 토드 바튼 CBRE 애틀랜타 지사 부사장은 "최근 애틀랜타 산업용 부동산 개발은 외곽 고속도로를 따라 멀리 퍼지는 추세"라고 전했다.   부동산 개발업체 CRG는 애틀랜타 남쪽의 헨리카운티 로커스트 그로브 지역에 50만스퀘어피트 규모의 물류창고를 짓고 있다. 개발사 트래멀 크로우(TCC)도 뷰포드 인근에 74만7000스퀘어피트 크기의 개발 사업을 진행 중이다.   애틀랜타의 상업용 건물의 공실률이 9% 높은 수준을 유지하고 있는 가운데 수익성 부동산 시장이 양분화되고 있는 셈이다. 코로나19 팬데믹 이후 고금리와 재택근무 확산의 영향으로 애틀랜타 지역의 오피스 빌딩 투자는 크게 위축됐다.   하지만 제조업과 물류업에 필요한 대형 창고 등의 대규모 산업용 개발은 교외지역에서 활발하게 이뤄지고 있다. 부동산컨설팅 업체 쿠시먼웨이크필드의 스튜어트 칼훈 담당자는 "애틀랜타 경제가 빠르게 성장하며 도심 인근에는 이미 대형 창고 부지가 충분치 않다"고 전했다.   다만 교외지역의 산업용 부동산 개발이 동시다발적으로 벌어지면서 주민들의 반발은 갈수록 거세지고 있다. TCC의 물류창고 건설 계획이 지난 2월 발표되자 뷰포드 지역 주민들은 "이미 혼잡한 고속도로의 교통 체증이 더욱 심해지고, 산림 훼손으로 인해 올빼미 등 많은 야생동물이 피해를 입을 것"이라는 탄원서를 3월 청문회에 제출한 바 있다.   헨리 카운티 정부는 최근 산업용 부동산 개발로 인한 주민 생활환경의 급격한 변화를 막기위해 향후 1년간 신규 쇼핑센터 건설 등을 동결하기로 결정했다. 장채원 기자 [email protected]애틀랜타 상업용 상업용 부동산 애틀랜타 도심 애틀랜타 건설

2024-05-24

메트로 애틀랜타 인구 도심↓ 외곽↑

메트로 애틀랜타 인구가 대부분의 도심 지역의 카운티에서 감소하고 외곽 지역에선 증가하고 있는 것으로 나타났다.   최근 연방센서스국의 자료에 따르면 애틀랜타 주요 도심지 클레이턴, 디캡, 풀턴 카운티에서는 2020~2021년 사이 인구의 0.5%인 1만 명의 인구가 줄어들었다.   반면 외곽 지역인 포사이스, 체로키, 더글라스, 파예트, 헨리, 바토, 폴딩, 락데일 카운티는 인구가 증가했다. 이들 카운티에서 인구는 전체인구의 약 2%가 성장한 2만 6000명이 늘어났다.   이같은 변화의 주요 원인으로는 코로나19 팬데믹, 이민 감소, 주택가격 상승 등이 꼽히고 있다.   먼저 코로나19로 인해 많은 사람들이 밀집 지역에서 벗어나려고 했다. 또한 코로나19로 인해 출생률은 둔화됐고 사망률은 증가했다. 조지아주의 인구학자 테일러 해플리는 "2021년 조지아주 카운티의 약 70%에서 출생자수 보다 사망자수가 더 많았다"고 말했다.   아울러 코로나19로 인해 수년 동안 애틀랜타의 성장률을 끌어올렸던 이민자 수 또한 줄어들었다. 지난해 추정치에 따르면 조지아주의 이민자는 5000명밖에 증가하지 않은 것으로 나타났다.   메트로 애틀랜타 도심 지역인 풀턴, 디캡 카운티의 주택가격이 올랐다는 점도 교외로의 이동을 부추겼다. 애틀랜타 연방준비은행 보고서에 의하면 해당 지역 주민들은 자신의 소득의 30% 이상을 렌트비 혹은 모기지로 지출하고 있다.     전문가들은 이 추세는 이미 2016년부터 시작됐지만 코로나19로 인해 좀 더 가속화됐을 뿐이라고 보고 있다. 다프네 본드 고드프리 어번랜드 인스티튜션 이사는 "코로나19가 이 트렌드를 가속화했다"라며 "도심의 인구가 줄어들고 교외로 이동한 것이 뚜렷한 특징"이라고 설명했다.   한편, 이같은 추세에도 도심 지역으로 분류되는 귀넷과 캅 카운티의 인구는 늘어났다. 귀넷 카운티는 6745명(0.7%)이 증가했고, 캅 운티는 593명 증가했다. 박재우 기자애틀랜타 메트 애틀랜타 인구 애틀랜타 도심 애틀랜타 연방준비은행

2022-04-08

지는 해 뜨는 해와 함께 건강하고 희망찬 ‘새해 맞이’

  좀체 물러나지 않는 코로나로 고단했던 한 해가 저물고 임인년 새해가 시작된다. 지난했던 한 해를 잘 마감하고 떠오르는 새 해의 기운을 받으며 가족의 건강과 활기찬 새 출발의 희망을 품어보자. 애틀랜타와 한인타운 인근에는 멋진 해돋이와 해넘이 명소들이 있다. 장소마다 개·폐장 시간이 조금씩 다르고 코로나 확산으로 일정이 수시 변경되니 웹사이트나 전화 확인 후 방문하는 것이 좋다.    1.스톤 마운틴 파크 애틀랜타 동쪽, 한인타운에서 25분 거리에 있는 스톤마운틴은 한인들이 가장 즐겨찾는  해돋이 명소다. 산 정상의 화려한 일출이 장관이며 서쪽으로는 애틀랜타 도심의 스카이라인도 감상할 수 있다. 매일 오전 5시부터 자정까지 개방되므로 3,200에이커 규모의 호수와 숲, 산책로에서 하이킹을 즐긴 다음 황혼 무렵 해넘이를 감상하는 한 해 마감 코스로도 좋다. ▶STONE MOUNTAIN PARK : Church St NE, Rome, GA 30162, 2.1마일 코스    2. 스위트워터 크릭 파크 애틀랜타에서 25분, 한인타운서 50분 거리의 스위트워터 크릭 파크는 잔잔한 호수 위로 떠오르는 해를 맞이할 수 있는 최고의 장소다. 아침 7시에 공원이 개장되므로 정문에서 호수 너머로 떠오르는 해를 볼 수 있다. 남북전쟁 유적지까지 이어지는 9마일의 산책로도 흥미롭고, 근처 유르트 마을에서 하루 캠핑 후 새해 일출을 보는 것도 좋다. ▶SWEETWATER CREEK STATE PARK : 1750 Mt Vernon Rd, Lithia Springs, GA 30122, 2~9마일 코스    3. 브래스타운 볼드 애틀랜타 북부 블루리지산맥에 속한 브레스타운 볼드는 한인타운서 차로 2시간 거리에 있다. 5,000피트 정상에서 360도 파노라마로 펼쳐지는 애팔래치아 산맥의 물결 속에 떠오르는 황금빛 해를 맞을 수 있는 해돋이 명소다. 맑은 날에는 애틀랜타가 한 눈에 내려다보인다. 시계탑과 바로 연결되는 1마일 거리의 포장 도로를 이용하면 오르기도 수월하다. ▶BRASSTOWN BALD : 2941 GA-180 Spur, Hiawassee, GA 30546, 1.1마일 코스    4. 파놀라 마운틴 주립 공원 타운에서 30분 거리의 파놀라 마운틴은 생태계 보전을 위해 가이드 투어만 허용하고 있다. 정상에 오르면 해넘이로 물드는 황금빛 하늘과 초현실적인 아름다움을 드러내는 가슴 벅찬 풍경을 만나게 된다.   ▶PANOLA MOUNTAIN : 2620 Georgia 155 SW, Stockbridge, GA 30281, 2.4마일 코스    5. 소니 마운틴 한인타운에서 50분 거리의 소니산은 그림 같은 해넘이를 품고 있는 곳이다. 고목들이 빼곡한 인디언 시트 트레일을 지나 정상에 오르면 바위 능선을 따라 펼쳐지는 광대한 풍경에 압도된다. 트레일은 황혼 직후에 닫히므로 미리 폐장 시간을 확인하도록 한다. ▶SAWNEE MOUNTAIN PRESERVE : 4075 Spot Rd, Cumming, GA 30040 GA 30040, 4마일 코스    6 애틀랜타 벨트라인   미국 최대의 도시재개발 사업으로 탄생한 애틀랜타 벨트라인은 22마일에 이르는 긴 산책로를 따라 볼거리 놀거리가 넘치는 공원이다. 1,300에이커 부지에 조성된 주택과 레스토랑, 갤러리, 조형물들과 도심 나들이 후에 최고의 일몰로 마무리할 수 있는 곳이다.   ▶ATLANTA BELTLINE : 619 Edgewood Ave SE, Atlanta, GA 30312    7. 잭슨 스트리트 브리지 애틀랜타 다운타운의 스카이라인을 볼 수 있는 스팟이자 일출과 정오, 일몰 모두 다른 모습을 지닌 최고의 포토존으로 꼽힌다. 다운타운 동쪽 방면 잭슨 스트리트를 따라 오르면 된다. 피치트리 센터 역에서 1마일 거리로 차량 통행이 많지 않아 근처에 주차도 가능하다. 워킹데드 시즌1의 포스터 촬영지로도 유명하다.   ▶JACKSON St BRIDGE, Jackson St NE 30312 (btw Cain St NE & Highland Ave NE), Atlanta, GA    8. 피드몬트 파크   애틀랜타 시민들의 휴식처인 피드몬트 공원은 클라라 미어 호수의 다운타운 반영으로 소문난 곳이지만 일몰 명소로도 그만이다. 200에이커의 넓은 공간에서 농구, 테니스, 조깅, 피크닉 등 가족 나들이를 즐기고 일몰의 장관을 바라보며 한 해의 마지막 날을 기념하기 좋다.   ▶PIEDMONT PARK : 1320 Monroe Dr NE, Atlanta, GA 30306   이유경 인턴기자 건강 새해 애틀랜타 도심 동쪽 한인타운 애틀랜타 북부

2021-12-28

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